玻纖管在氧傳感器中的應(yīng)用

　　玻璃纖維管應(yīng)用廣泛，汽車中的應(yīng)用也較多，比如說新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線圈中使用玻纖管，新能源汽車電池組中應(yīng)用到纖維管以及汽車線束中使用玻璃纖維，今天小編給大家介紹玻璃纖維管在汽車氧傳感器中的應(yīng)用。

　　純電動(dòng)型的新能源汽車已經(jīng)沒有了排氣管，對(duì)于混合動(dòng)力的新能源汽車依然存在排氣管，汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。

　　汽車氧傳感器的防護(hù)要求需要提高抗劣化性，增強(qiáng)透氣性，同時(shí)需要耐高溫，耐腐蝕等，玻璃纖維管由無堿玻璃纖維絲編織涂上樹脂再經(jīng)高溫處理而成，用于汽車氧傳感器中的玻璃纖維管采用橫向編織法，是絕緣防護(hù)的會(huì)首選。